लद्दाख और कश्मीर में फंसे हुए पर्यटक आतिथ्य उद्योग से मुफ्त आवास और दयालुता प्राप्त करते हैं

सत्तर वर्षीय सुशमा दावार भारत में अपना आधा समय और बाकी अमेरिका में बिताते हैं। जब वह इस साल गर्मियों के महीनों के दौरान एक छोटी यात्रा के लिए पहुंची, तो उसके पति और उसने मुंबई (जहां वह आधारित है) की गर्मी से भागने का फैसला किया, और लद्दाख और कश्मीर की यात्रा की योजना बनाई। “हम 29 अप्रैल को यात्रा कर रहे थे। आतंकी हमले के कारण [in Kashmir’s Pahalgam on April 22]हमने अपनी कश्मीर योजनाओं को रद्द कर दिया और अपने लद्दाख यात्रा कार्यक्रम में दिन जोड़े, ”वह कहती हैं।

पहले कुछ दिनों को लंबी पैदल यात्रा, ट्रेकिंग और इस नई, आश्चर्यजनक स्थलाकृति की खोज की गई। “यह एक बार जीवन भर की जगह है,” वह कहती हैं। 6 मई को, लेह में हवाई अड्डे की खबरें सीमा सुरक्षा के लिए बंद हो गईं, जिससे कुछ चिंता हुई। वह कहती हैं, “हम पैंगोंग त्सो झील के रास्ते में थे और हमारी कनेक्टिविटी बहुत अच्छी नहीं थी, लेकिन हमने पहले ही हवाई अड्डे के बंद होने के बारे में बकवास सुना था और थोड़ा निराश थे,” वह कहती हैं।

हवाई अड्डे के बंद होने के बाद से, सुशमा लेह में अपने होटल से बिना शर्त आतिथ्य के प्राप्तकर्ता रहे हैं। 7 मई को, रिग्ज़िन वांगमो लछिक, अध्यक्ष, ऑल लद्दाख होटल और गेस्ट हाउस एसोसिएशन और डोलखर के संस्थापक, एक बुटीक होटल, ने घोषणा की कि लद्दाख के सभी होटल फंसे हुए मेहमानों को मुफ्त में तब तक समायोजित करेंगे जब तक कि उड़ानें फिर से बंद न हो जाएं। “किसी ने भी यह नहीं देखा होगा। इसलिए यह हमारे मेहमानों के लिए इस आतिथ्य का विस्तार करने के लिए हमारा कर्तव्य है,” लैकिक कहते हैं।

श्रीनगर, जम्मू और कश्मीर में दाल झील

लद्दाख उत्तर भारत में एकमात्र स्थान नहीं है जिसने यात्रियों को समायोजित किया है। पहलगाम रेस्तरां और होटल ओनर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष जावेद बुरज़ा ने कहा कि फंसे हुए पर्यटक जो 22 अप्रैल को हमले की खबर के बाद घर जाना चाहते थे, उन्हें जम्मू और कश्मीर में विभिन्न होटलों और गेस्ट हाउसों में रहने की अनुमति दी गई, विशेष रूप से बाद के दिनों के लिए श्रीनगर में। “अब यहां कोई पर्यटक नहीं हैं। सच्चाई यह है कि हम बलि का बकरा महसूस करते हैं,” वे कहते हैं।

यह देखते हुए कि यह लेह, कश्मीर और धर्म्शला जैसी जगहों पर पीक सीजन है, यहां की अर्थव्यवस्था, पर्यटन पर बहुत अधिक निर्भर है, को गहराई से नुकसान हुआ है। चुटकी न केवल होटल व्यवसायियों, बल्कि दुकानदारों, सब्जी विक्रेताओं, बाजारों, व्यवसाय के मालिकों और परिवहन व्यवसायों को भी प्रभावित करती है, एक सर्वव्यापी तरीके से महसूस किया गया है। “लगभग 70% लद्दाख वर्ष के लिए शो को चलाने के लिए पर्यटन पर निर्भर करता है। यह हमारे लिए एक कठिन समय होने जा रहा है, विशेष रूप से हम में से उन लोगों के लिए जिन्होंने मरम्मत कार्यों और निर्माण के लिए ऋण लिया है,” नवांग ताशी, उपाध्यक्ष, गेस्ट हाउस प्रतिनिधि, सभी लद्दाख होटल और गेस्ट हाउस एसोसिएशन कहते हैं।

लाची का कहना है कि 1974 में लद्दाख में पर्यटन खोला गया था। तब तक, आवारा ट्रेकर ने 1920 और 1930 के दशक में इस अनिर्दिष्ट क्षेत्र के लिए अपना रास्ता बनाया। “कठोर सर्दियों और सड़क पहुंच की कमी ने लोगों के लिए यात्रा करना मुश्किल बना दिया। 2008 और 2009 तक, हालांकि, हमारे पास घरेलू पर्यटकों की आमद थी। इस समय तक, कम लागत वाली परिचालन उड़ानें लेह में उतरीं और फिल्म की रिलीज़ हुई 3 बेवकूफ गंतव्य को लोकप्रिय बनाने में मदद की। अर्थव्यवस्था ने एक उछाल देखा, ”वह कहती हैं।

जब ‘रिवेंज ट्रैवलिंग’ की घटना को-कोविड लेक्सिकॉन के बाद के हिस्से के रूप में दर्ज की गई, तो लद्दाख न केवल ट्रेकर्स के लिए एक पसंदीदा गंतव्य बन गया, बल्कि उन लोगों के लिए भी जो स्व-ड्राइविंग छुट्टियों और लक्जरी शिविरों पर जाना चाहते थे। “2024 में, हालांकि, हमने काफी डुबकी देखी कि हम समझाने में असमर्थ थे। अर्थव्यवस्था लगभग 30%तक कम हो गई। हम इस साल घाटे के लिए उम्मीद कर रहे थे क्योंकि मार्च और अप्रैल में बुकिंग उत्साहजनक लग रही थी। हम उम्मीद कर रहे थे कि यह जुलाई तक बनाए रखेगा लेकिन दुर्भाग्यपूर्ण परिस्थितियां हुईं,” लाचिक कहते हैं। वर्तमान में गेस्ट हाउसों से लेकर लगभग 1,500 स्टे विकल्प हैं, जो दिन के लिए ₹ 50,000 चार्ज करने वाले प्रीमियम प्रॉपर्टीज तक of 800 से अधिक चार्ज करते हैं।

7 मई, 2025 को कराची में सभी घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों को रद्द करने के बाद यात्री जिन्ना अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर बाहर इंतजार करते हैं।

जावेद सहमत हैं। उन्होंने कहा कि हालांकि बागवानी के बारे में कहा जाता है कि उन्होंने कश्मीर की अर्थव्यवस्था में सबसे अधिक योगदान दिया है, पिछले कुछ वर्षों में पर्यटन ने लोगों के जीवन में काफी अंतर किया है। “अब बहुत हिस्टीरिया नहीं है, लेकिन जब तक हम ठीक हो सकते हैं और पुनर्निर्माण नहीं कर सकते हैं, तब तक यह कुछ समय हो रहा है। मुंबई की तरह देश के अन्य हिस्सों में आतंकी हमले हुए हैं। हमें वापस उछालना होगा लेकिन यह सभी के लिए बुरी किस्मत का समय है,” वे कहते हैं।

वर्तमान में, सभी लद्दाख टूर ऑपरेटर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष त्सवांग डोरजी का कहना है कि वे सड़क पर देश के अन्य हिस्सों में पर्यटकों को परिवहन करने के लिए टेम्पो की व्यवस्था कर रहे हैं। घर वापस जाने वाली उड़ानों के लिए पसंदीदा गंतव्य दिल्ली है। हालांकि इनोवास आमतौर पर इस क्षेत्र में प्लाई करते हैं, टेम्पो, जो 12 व्यक्तियों को बैठा सकते हैं, वर्तमान में यात्रा का एक अधिक प्रभावी रूप है। “हम एक सड़क के माध्यम से यात्रियों को ले जा रहे हैं जो खुली है, नई निममू-पडम-दार्चा (एनपीडी) रोड, जिसे ज़ांस्कर हाइवे के रूप में भी जाना जाता है।” प्रति व्यक्ति ₹ 5,500 चार्ज करने के बजाय, जैसा कि हम आमतौर पर, हम ₹ 2,000 चार्ज कर रहे हैं। यह सिर्फ बुनियादी लागतों को कवर करने के लिए है, ”वह कहते हैं।

धरमशला में होटल ओनर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष राहुल धिमन, और उत्तरी भारत के होटल और रेस्तरां एसोसिएशन, चंडीगढ़ हॉस्पिटैलिटी एसोसिएशन और संयुक्त सचिव, राष्ट्रपति, राष्ट्रपति, और अंकिट गुप्ता, का कहना है कि हालांकि उड़ानों को आधार बनाया गया है, इन क्षेत्रों में पर्यटकों को बड़े पैमाने पर प्रभावित नहीं किया गया है क्योंकि सड़क और रेलवे विकल्प अभी भी यात्रा विकल्प के रूप में मौजूद हैं। राहुल कहते हैं, “वर्तमान में, हम मॉक ड्रिल और ब्लैकआउट्स के माध्यम से हाथ पकड़ रहे हैं, लेकिन इसके बारे में है। यदि स्थिति बिगड़ती है, तो हम कदम बढ़ाने और मुफ्त में रहने के लिए खुश होंगे,” राहुल कहते हैं। एसोसिएशन के 400 होटलों में धरमशला में अधिभोग लगभग 40% है। यह उस समय के लिए बहुत मानक है, वह कहते हैं।

कुशोक बकुला रिम्पोची हवाई अड्डे के लीड के आगमन क्षेत्र में सामान का दावा कन्वेयर बेल्ट पर इंतजार कर रहे लोग

लाची का कहना है कि घबराहट के बावजूद, जो लोग लद्दाख में हैं, उन्होंने अपने यात्रा कार्यक्रम के साथ जारी रखा है और अपने विस्तारित दिनों का अधिकतम लाभ उठाया है। “क्षेत्र के भीतर आंदोलन का कोई प्रतिबंध नहीं है,” वह कहती हैं। वह कहती हैं कि ऋण और बिजली के बिलों की चुकौती पर सरकार से छूट समुदाय को बड़े पैमाने पर सहायता करेगी और लंबे समय में अपना काम जारी रखने में मदद करेगी। अन्यथा नुकसान, टिकाऊ नहीं होगा, वह कहती है।

इस क्षेत्र में आतिथ्य को अब पहले से कहीं अधिक समर्थन की आवश्यकता है, सुशमा कहती है, “यह जोड़ते हुए कि जगह अद्भुत है और अधिक लोगों को इसे देखने की जरूरत है। मुझे यात्रा को एक बिट करने का पछतावा नहीं है। मुझे उम्मीद है कि मैं अपनी उड़ान को जल्द ही घर वापस लाने की उम्मीद करता हूं।”

कुशोक बकुला रिम्पोची हवाई अड्डे के प्रवेश द्वार पर।